科技是第一生产力！
快科技3月28日消息，今日，“赛力斯汽车法务部”官微发文称：某网络用户多次编造并传播针对问界车辆的虚假信息，严重侵害企业和用户合法权利，误导公众，涉嫌违法。赛力斯汽车法务部表示，已于2025年3月25日向公安机关报案，现已获公安机关正式立案。此前，赛力斯因汽车武某某在抖音平台编造、散布问界汽车事故造成人员死亡的谣言，于2025年2月17日向公安机关报案。据了解，3月中旬，赛力斯汽车法务部发布声明，公开征集针对问界汽车及用户的黑媒体、黑公关和网络水军的线索。相关线索和证据经赛力...
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快科技11月16日消息，增程混动当前大火特火，日前赛力斯副总裁康波透露，数据显示，90%的问界M9用户选择的都是增程版，目测还将成为未来数年的主流动力类型。而增程混动两大核心无外乎是增程器（发动机）和动力电池，想要提升，也需要从这两方面入手。1升油发电量超3.6度：赛力斯全新一代超级增程系统发布在昨日开幕的广州车展上，赛力斯带来了全新一代超级增程系统，达到了业内领先水准。据悉，该增程系统基于全新的高集成化增程架构“赛翼（C2E）”与“RoboREX 智能控制技术”打造，其中赛...
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快科技11月13日消息，在第十三届中国汽车工程学会暨展览会上，赛力斯董事长张兴海分享了与华为合作的背景和细节。张兴海透露，在华为手机业务面临挑战之际，赛力斯提出了一个创新的想法：将汽车销售引入华为的手机店。但是，手机店里不能放赛力斯之前几万，十万块的车。因此，赛力斯和华为决定开展跨界合作，推出新品牌“问界”，旨在打造与华为手机相匹配的智能汽车。在这一合作模式中，华为利用其在信息通信和智能化技术方面的优势，而赛力斯则依靠其在电动汽车制造领域的专业能力。张兴海强调，如果赛力斯当初...
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快科技11月2日消息，曾被口诛笔伐的增程混动早已成为了香饽饽，已经搭载在几十万甚至上百万的豪华车之上。近日，在全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯副总裁康波透露，数据显示，90%的问界M9用户选择的都是增程版。据40万问界用户日常行驶数据统计，用户日均的纯电驾驶时长占比90%，在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当纯电车使用。同时他还表示，增程技术符合用户多场景驾乘体验，从“过渡技术”演进成为“适用技术”，并且符合创新传播和推广规律，从过去的“看不上”到如今的“抢着上”...
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快科技11月1日消息，虽然增程混动并不是什么新鲜的技术，但当前确实是我国市场的一大主流分类。犹记得当初理想主推增程混动时没少被吐槽“脱裤子放屁”，而如今随着该技术愈发吃香，相关论点也早已隐于尘埃。据财联社报道，今日在2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯集团副总裁康波表示，行业对于增程式技术的态度已发生逆转，目前已有15个品牌超过35款车型投放市场，价格区间覆盖10万级至百万级。康波同时表示，增程与纯电具有极高的平台通用性，在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破...
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快科技9月2日消息，不造车的华为或将催生出更大的独角兽公司，随着阿维塔和赛力斯的入局，华为引望愈发显得引人瞩目。8月底赛力斯公告称，计划以115亿元现金，入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司（下称“引望”），以换取后者10%股权，以及1个董事席位。在此之前，阿维塔科技同样官宣了类似的计划，且成为了第一家入股的车企。 据悉，引望注册于今年1月16日，注册资本10亿元，并由华为技术有限公司100%持股，阿维塔、赛力斯的入股，也意味着这家成立仅8个月时间的公司估值高达1150亿...
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快科技8月25日消息，赛力斯集团与华为的战略合作进一步加深，双方在深圳签署了投资引望协议。赛力斯汽车有限公司将投资深圳引望智能技术有限公司，持股比例达10%。 赛力斯集团的张兴海在签约仪式上强调了与华为跨界合作的成果，特别是共同打造的问界系列产品，这些产品已经赢得了市场和消费者的认可，并刷新了行业记录。他提出，赛力斯将支持引望公司成为汽车产业智能化的开放平台，并设定了三年内问界产品年产销达到百万量级的宏伟目标，期望通过这一合作实现共赢。华为的徐直军表示，问界系列产品是华为与...
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快科技8月1日消息，如果要评车圈逆袭典范，赛力斯绝对是毫无争议的第一，自从抱上华为大腿推出问界品牌之后，集团销量连月猛涨，并且车型还是越卖越贵。今日，鸿蒙智行官方发文表示，鸿蒙智行7月份交付44090辆；1-7月累计交付238287辆，连续蝉联30万元以上新能源车型月销第一。而问界品牌作为鸿蒙智行当前的销售主力，一直在不断刷新中国新势力的交付和下线速度。鸿蒙智行表示，问界品牌交付14个月时，第10万辆量产车下线；28个月时，第40万辆量产车下线。从第1辆到第40万辆车下线，问...
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快科技7月10日消息，根据乘联会最新零售销量数据统计，2024年1-6月份国内狭义乘用车累计销量983.9万辆，同比增长3.2%。其中新能源乘用车零售411.1万辆，同比增长33.1%，渗透率进一步提升。上半年新能源厂商零售销量排行榜中，赛力斯表现非常亮眼，同比增长599.3%，是前十名中增幅最快的车企。今年上半年，赛力斯累计零售销量达到180570辆，位居榜单第七，与第六名的理想旗鼓相当。赛力斯绝大多数贡献来自于问界，官方发布数据显示，50万价位的问界M9上市半年大定量已超...
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快科技7月6日消息，在华汽汽车文化基金会十周年首站巡礼赛力斯活动上，赛力斯汽车创始人、董事长张兴海表示，“产业内的相互合作可能是1+1，和汽车产业以外的合作，有可能带来指数级增长。”其进一步做了解释说明：华为没有造车的经历，赛力斯有造车的经历，但是华为有对终端用户的理解。“与华为跨界融合所开创性的商业模式，以及双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势，都定义或者赋予了新能源汽车产业新质生产力的生动内涵。赛力斯一直是在人们看不起、看不懂当中成长。”张兴海还认为，物联网、大数据、云...
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智选车业务更名为鸿蒙智行后，华为这一业务又有大动作了。7月2日晚，赛力斯集团发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项包括问界在内的系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。据赛力斯公布的资产价值评估报告显示，华为即将转让的问界相关商标、外观设计专利等，在评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值超102亿元。换言之，前述收购价相当于在该市场价值上打了约3折。那么，25亿“贱卖”问界...
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快科技7月3日消息，日前，赛力斯披露控股子公司赛力斯汽车有限公司拟25亿元收购华为及其关联方持有的问界等系列文字和图形商标等。对于此次收购，赛力斯方面称，协议标的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系。华为方面对此表示，华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。据媒体报道，赛力斯日前与华为签署进一步深化联合业务的合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领...
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理想汽车，交出了中国造车新势力头把交椅的位置。6 月 18 日收盘，A 股上市公司赛力斯股价单日上涨 8.02%，收盘报 100.35 元/股，总市值达 1515 亿元。当日，理想汽车的港股市值为 1510 亿港元（折合人民币约 1375 亿元），李想终究还是被那个他一直最忌惮的对手追上了。相比在新能源赛道里耕耘了近 10 年的「蔚小理」，赛力斯从籍籍无名到市值第一的快速增长，主要得益于华为的加持。2023 年，在赛力斯全年卖出的 10.67 万辆车里，有接近 90% 是由赛...
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