202501-15 多次发布抹黑问界谣言:一用户手写致歉信 NEW 快科技1月15日消息,今日上午,“今日头条”一用户发布了手写的道歉声明,道歉对象是赛力斯和问界。多次发布抹黑问界谣言:一用户手写致歉信在道歉信中,该用户称自己本名为“张某涛”,是账号“慢就是快”(已被封禁)的实际使用人。在2024年4月之5月期间,通过该账号多次编造涉及赛力斯汽车和问界品牌的虚假信息。发布“问界过度宣传导致很多消费者把辅助驾驶当成自动驾驶,最终酿成车祸”、“营销费用远超研发费用”、“品牌方为了销量满嘴跑火车”、“问界撒谎撒多了”、“消失的问界,车毁人亡”等谣言... Read More >
202412-15 本来去买奥迪的:结果店里全是问界 NEW 兄弟们,真不是我给大家贩卖焦虑。最近这会儿,你买新势力可能厂家跑路,买传统品牌可能四儿子店跑路。甚至在 BBA 的展厅里面,指不定就放着一辆问界 M9 或者智界 S7 。你本来是去买奥迪的,最后买回来一辆鸿蒙智行。。。本来去买奥迪的:结果店里全是问界不是,现在这些传统品牌都成这样了吗?其实从今年以来,就陆续有奥迪经销商关店的消息,比如之前的天津永濠和北京名尊,规模都不小。而其中最大的两家,郑州中升和北京华阳,就和开头说的那样直接选择“投华”,把问界拖进店里一起卖。甚至连装修也... Read More >
202410-03 这下你能愉快买了吗!消息称问界针对BBA门店制定改建计划 BBA不做可马上切换 NEW 10月3日消息,近日,有博主爆料称,问界特别针对BBA(奔驰、宝马、奥迪)的门店制定了一项改建计划。据悉,这一策略是为了更快速地扩展销售网络,提升品牌竞争力。消息人士指出,只要BBA的门店结束原有品牌的营业,问界方面可以在很短的时间内完成门店的转换工作,预计1-2个月内即可完成改建。此举在业内引发了广泛关注,被视为问界加速市场拓展的重要举措。据悉,浙江地区已经开始实施这一改建计划。有博主分析称,这一策略提高了门店改建效率,也大幅度减少了中小经销商集团的资金和时间成本。从销量数... Read More >
202409-28 余承东:享界挂问界标能多卖5-7万 快科技9月28日消息,今日上午,华为车BU董事长余承东和知名主持人马东举行了面对面的访谈,在直播中,余承东表示:“享界挂问界标能多卖5-7万,品牌构筑是一件很难的事情。”余承东原话为:"做车的时候,我们鸿蒙智行做了问界、享界、智界、尊界几个品牌,我们和问界花了三年多时间才做起来,成为一个高端品牌,工作量很大。”“但我们现在又开始打造第二个享界的时候,我们做了用户调研,如果享界挂了问界的牌子,一辆车至少能多卖5-7万,就是因为享界虽然产品很好,但它是个新品牌。问界也是... Read More >
202409-10 余承东透露四界来源:原本想用问界覆盖四个品牌 国家不允许 快科技9月10日消息,在今日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。余承东表示,在打造问界高端品牌的过去几年时间内,他们付出了艰辛的努力,经历了一个跌宕起伏的困难,任何时候,打造一个新的品牌都是非常难的。他们原本想法是用一个问界覆盖鸿蒙智行四个市场的产品,但是国家不允许,要求每一个品牌必须由车厂所拥有,而且不能用一个名字。余承东透露四界来源:原本想用问界覆盖四个品牌 国家不允许所以,鸿蒙智行相继推出了... Read More >
202408-26 市盈率预测34.39倍!每卖一台问界 华为车BU收费3.67万元 快科技8月26日消息,据国内媒体报道称,每卖一台问界,华为车BU“收费”3.67万元。根据银河证券发布的《关于赛力斯集团股份有限公司重大资产购买之独立财务顾问报告》,深圳引望智能技术有限公司(前身为华为车BU)前五大客户今年上半年收入占比为90.55%,其中排名第一的客户A今年上半年销售额66.14亿元。 在华为目前的合作伙伴中,赛力斯问界是销量规模最大的品牌,今年上半年销量达到18万辆。依此类推,赛力斯每卖一台问界汽车,华为车BU收取的部件及服务费用约为3.67万元。报告... Read More >
202408-01 赛力斯抱上华为大腿彻底起飞!问界从第1辆到40万辆车下线 仅用28个月 快科技8月1日消息,如果要评车圈逆袭典范,赛力斯绝对是毫无争议的第一,自从抱上华为大腿推出问界品牌之后,集团销量连月猛涨,并且车型还是越卖越贵。今日,鸿蒙智行官方发文表示,鸿蒙智行7月份交付44090辆;1-7月累计交付238287辆,连续蝉联30万元以上新能源车型月销第一。而问界品牌作为鸿蒙智行当前的销售主力,一直在不断刷新中国新势力的交付和下线速度。鸿蒙智行表示,问界品牌交付14个月时,第10万辆量产车下线;28个月时,第40万辆量产车下线。从第1辆到第40万辆车下线,问... Read More >
202407-30 随便黑不怕 问界第100万辆会很快!余承东:华为优势正扩大 快科技7月30日消息,在昨天问界40万辆车交付仪式上,余承东也是出席,并且还抛出了自己的观点,双方合作会更紧密。余承东透露的情况是,问界M9交付已超7万台,当前月产能将近2万台。“再过两三个月,问界交付量可能就会突破50万台,很快也会迎来第100万台车的下线。”余承东说道。此外,余承东还表示:“即便小黑子们对我们口诛笔伐,只要你是正直、诚实、不说谎的人,一试便知——问界确实是一款好车!”之前,余承东曾在直播间公开表示,问界M7实现了30万以上车销量第一;M9实现50万以上高端... Read More >
202407-18 上半年中国市场豪车品牌销量前十公布:问界均价39.6万位列第四 快科技7月17日消息,汽车博主“痛快舒畅”今日发布了“上半年中国市场豪华品牌销量前十”(注:豪华品牌的定义——品牌终端成交均价>30万元),相较于去年同期,整体格局变化有点大。博主称,上半年国内豪华汽车品牌初步形成了5个梯队:宝马和奔驰第一档、理想和问界第二档、雷克萨斯和沃尔沃第三档,腾势、路虎、林肯和保时捷属于第四档,奥迪和蔚来由于均价低于30万并入了第五档。具体的销量表现如下:1、宝马:6月均价32.0万,销量69704辆,同比+1.5%;上半年销量363787辆,... Read More >
202407-10 问界立功 赛力斯上半年狂卖18万辆 暴增6倍 快科技7月10日消息,根据乘联会最新零售销量数据统计,2024年1-6月份国内狭义乘用车累计销量983.9万辆,同比增长3.2%。其中新能源乘用车零售411.1万辆,同比增长33.1%,渗透率进一步提升。上半年新能源厂商零售销量排行榜中,赛力斯表现非常亮眼,同比增长599.3%,是前十名中增幅最快的车企。今年上半年,赛力斯累计零售销量达到180570辆,位居榜单第七,与第六名的理想旗鼓相当。赛力斯绝大多数贡献来自于问界,官方发布数据显示,50万价位的问界M9上市半年大定量已超... Read More >
202407-04 问界品牌价值102亿?赛力斯这波赚大了!华为转让问界商标是为啥? 智选车业务更名为鸿蒙智行后,华为这一业务又有大动作了。7月2日晚,赛力斯集团发布公告称,其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项包括问界在内的系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。据赛力斯公布的资产价值评估报告显示,华为即将转让的问界相关商标、外观设计专利等,在评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值超102亿元。换言之,前述收购价相当于在该市场价值上打了约3折。那么,25亿“贱卖”问界... Read More >
202407-03 赛力斯要花25亿收购“问界”!华为回应:将继续支持其造好问界 快科技7月3日消息,日前,赛力斯披露控股子公司赛力斯汽车有限公司拟25亿元收购华为及其关联方持有的问界等系列文字和图形商标等。对于此次收购,赛力斯方面称,协议标的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系。华为方面对此表示,华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。据媒体报道,赛力斯日前与华为签署进一步深化联合业务的合作协议,双方将充分发挥联合业务优势,将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领... Read More >
202406-11 华为AEB立大功!问界雨夜高速过龙门架后紧急刹停:一身冷汗 快科技6月11日消息,作为安全驾驶兜底的存在,华为的AEB有多强相信大家已经耳熟能详,但看到一些极端的案例后,还是挺让人震撼。近日,有问界车主在车友圈分享了自己高速惊魂一刻,视频曝光后更加引发了网友的热议。拍摄的画面来自问界行车记录仪,事情发生在本月10日晚上9点31分,可以清晰地看到当时有雨,能见度并不好,视频车走在高速右侧车道,左侧车道有另外一台SUV,从雨刮的工作状态看,当时雨下得比较大,并且视频车的速度明显偏快。超过左侧车道的车辆后,前方不远处就是一龙门架,龙门架的探... Read More >
202405-28 博主:小米问界产能明显爬坡!打破传统车企护城河 根据理想汽车发布的最新一周(5.20-5.26)新势力品牌销量,博主孙少军分析称:在五一改造产线后,小米产能明显爬坡,上周交付2700台,接近日均400台了。同样在爬产能的还有问界新M7焕新版。去年华为内部战略会把上市即交付作为今年最重要的任务,这次为了新M7焕新上市从4月就开始调整销售和产能,目前各家店展车试驾车都已到店,根据小定配置已预先生产一万台现车,保证6月全量交付。所以这段时间M9变成销售主力不奇怪,6月才是M7的爆发,该博主称。孙少军表示,这就是为啥互联网企业恐怖... Read More >