科技是第一生产力！
快科技4月1日消息，小米汽车官宣，在刚刚过去的3月份，交付量超29000台，同时其还表示，目前产能提升进展顺利，有信心达成350000台全年交付目标。今年目标35万辆！小米汽车3月销量出炉：SU7一车狂卖超29000辆上月18日，雷军官宣，小米汽车一直在全力提升产能，已经取得一些进展，2025年全年交付目标提升至35万台。而在此前，小米汽车2025年的交付目标为30万辆，此次产能提升后，销量目标上调了5万辆。今年目标35万辆！小米汽车3月销量出炉：SU7一车狂卖超29000辆...
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快科技3月27日消息，小米汽车最新发布了第134集答网友问，详细解读了C-NCAP测试中的“VRU保护”项目。据悉，VRU代表“Vulnerable Road Users”，即对交通事故中的弱势群体如行人和非机动车驾驶者的保护技术。VRU保护测试分为两类：头型和腿型冲击试验，模拟车辆撞击行人时头部和腿部的伤害情况；以及AEB试验，测试车辆在直行或转弯时对行人或二轮车的主动预警和自动紧急制动能力。 小米SU7在车头设计中采用了多种缓冲材料和结构，如主动式机盖、可压溃前大...
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快科技3月5日消息，小米汽车到底有多少卖，有销售直言，基本都是躺着赚钱。据国内媒体报道称，有小米汽车销售人员表示，他们店每天进店客流高达上千人次，其中不乏对SU7感兴趣的消费者。上个月，该销售人员个人就售出了19台车，平均每台车的提成为800元，计算可得出上月的提成收入达1.5万元，但由于提成需要等交付后才能全额发放，目前他只拿到了提成的一半。事实上也确实如此，去年小米SU7上市的汽车累计锁单量突破36万台，实际交付量超18.6万台，但仍有超过17万张订单等待兑现。在小米汽车...
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快科技2月7日消息，小米汽车发文公开招募授权服务伙伴，包括置换服务合作、售后服务合作。置换服务合作依据小米汽车的服务运营标准，为用户提供旧车上门评估及收购、代办过户、驻店评估等一站式置换服务。售后服务合作则是邀请具备新能源汽车维修经验与专业资质的合作伙伴，共建专注售后服务的授权服务中心。招募基础要求如下：置换服务合作（即日起-2025年2月20日）：理念认同：认同小米品牌文化、经营理念，保持真诚热爱、与用户交朋友，愿意与小米汽车共同成长企业资质：具备国家认可的二手车经营资质经...
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最近有不少车企发布了车辆召回信息，包括宝马、比亚迪、宝骏、捷豹路虎、大众、本田、特斯拉等品牌，其中有一位最年轻的新势力选手小米汽车，召回数量超3万台。知道小米汽车在2024年首款量产车SU7才刚刚上市发售，年度销量也是品牌目前累计销量为13.5万台，这超过20%的召回比例是不是太高了？召回率超20% 小米汽车还能年销30万台吗官宣召回3万台，OTA升级软件具体来看，小米汽车召回的是2024年2月至11月生产的部分SU7标准版电动汽车，数量约3.09万台，主要问题在于车辆因软件...
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快科技12月28日消息，去年的今天，小米SU7正式亮相。如今一周年过去，小米汽车官宣：SU7全年交付量已超13万，提前完成全年所有目标。值得注意的是，小米SU7在今年4月3日才开始交付，实际上这个“全年”只有9个月的时间。小米这9个月的成绩，远超原定计划的10万交付量，甚至也超过后续增加到的12万交付量。要知道，小米汽车目前仅有SU7这一款车型上市，就已经实现了13万辆年交付量。仅凭这一款车，就杀入了各个汽车销量、交付量等榜单，成绩斐然。据悉，小米SU7在今年10月单月交付量...
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快科技11月19日消息，前不久小米推出了端到端智驾，跟已经推送的全国NOA一样，都是道路领航。那么，两者开起来有什么区别呢？小米表示，目前已全量推送的无图NOA的积累是端到端的基础。端到端全场景智能驾驶可实现原地启动智驾功能，打通了行车、泊车，体验上限更高，具有更连贯和一致的表现。端到端引入了用户驾驶数据训练，在无图基础上，轨迹更拟人、通行更高效、驾驶更安全，VLM视觉语言大模型加持后可以应对更多复杂场景。具体有以下四大升级：驾驶更拟人：行驶过程中的轨迹更加平滑、自然，急加速...
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快科技11月19日消息，小米已经公布了第三季度的财报，其总收入已经逼近千亿元，表现相当的优秀。小米集团发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同期49亿元。经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%。智能电动汽车等创新业务分部总收入为97亿元。其中，智能电动汽车收入为95亿元。SU7系列交付新车达39790辆。截至2024年9月30日，小米已交付67157辆Xiaomi SU7系列新车。11月18日提前完成10万台新车交付...
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快科技11月19日消息，小米集团2024年Q3业绩显示，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车仍然处于早期阶段，规模还不够大。自建工厂、自研核心技术，前期重投入，成本有分摊，所以前期有亏损，整个电动汽车行业规律也是这样。卢伟冰表示，小米专注纯电动车市场，就行业来说，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车，以及插混/增程车。同时，小米SU7产品用料非常扎实，这也相应带来整车成本很高，所以短期内亏损是正常的。“我们交付规...
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量产一代，发布一代，预研一代。11月14日，雷军公布小米汽车最新四大预研技术成果，为SU7背后的研发投入划上圆满句号，也彻底完成了自宣布造车以来的技术储备闭环生态。在视频中，雷军表示，这几项预研技术成果，是为完全自动驾驶而生。小米汽车四大预研技术汇总：为自动驾驶打造他认为，智能座舱、智能驾驶、和智能底盘，将是智能汽车的新三大件。前两者在小米SU7身上已经取得不错的成绩，小米率先推出了人车家全生态座舱和端到端全国城市无图智驾，还将在马上向外界直播展示小米的DoortoDoor车...
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快科技11月6日消息，小米汽车官微带来了新一期微博问答，在这期问答中，小米揭秘了“小米汽车智驾如何实现快速迭代更新”。官方表示，小米汽车在产品定义之初，就明确将对核心技术持续投入，在智能驾驶上坚持自研路线，投入充足的研发资源，同时为了确保在2024年进入第一梯队，小米智驾团队在高速NOA、全国无图、端到端三线同时作战，三条线承接不同阶段的交付工作，保证阶段性用户的最优体验。快速迭代可以说是全栈自研的最大优势之一，虽然技术之间存在一些差异，但整个工作方法、底层代码与资源是完全共...
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快科技10月30日消息，昨晚，小米SU7 Ultra量产版正式亮相，定位为巅峰性能科技轿车，售价81.49万元。面对外界关于价格的质疑，雷军回应道：“有人可能会说，你们的车居然卖到了80万，小米是不是飘了？但我们做产品，只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？”之所以要造Ultra这样强大的驾驶机器，就是因为小米想为那些向往巅峰性能的人、为那些向往快意人生的人、为那些向往超越平凡生活的人，打造终极的Dream Car。小米汽车居然买80万 是不是飘了 雷军回应...
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快科技10月12日消息，据国外媒体报道称，苹果努力了10年的造车项目终于要停止了。报道中提到，加州机动车辆管理局（DMV）取消了苹果的自动驾驶车辆测试许可证，这意味着苹果公司持续了十年之久的电动汽车项目被彻底终结，没有了继续推进的可能。该许可证允许苹果在加州任何公共道路上测试带有安全司机的自动驾驶车辆。苹果于2017年获得该许可证，如果没有被取消，该许可证的有效期限会持续到2025年4月30日。之前苹果放弃造车曾让圈内不少大佬感叹，真的是太可惜了，比如雷军就曾表示，“，小米战...
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快科技10月10日消息，小米汽车发布2024年十一假期（10月1日-10月7日）小米汽车出行报告。报告显示，小米汽车车主全国打卡367个城市、累计行驶总里程4101.12万公里，相当于绕地球赤道1000圈。小米汽车车主十一期间最爱去的城市TOP3是杭州、上海、深圳。到达最远的城市：最北大兴安岭地区、最西喀什地区、最南三亚市、最东佳木斯市十一期间，小米汽车智驾总里程933万公里，占总行驶里程的22%以上，智驾泊车总次数39万次。旅途中呼唤小爱同学391万次，语音唤醒最多的场景T...
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