无法否认，问界M9上市以来受到了消费者的大力欢迎，虽然它的售价高达46.98-56.98万元，但是依然无法阻挡消费者的购买热情。
据统计，问界M9上市62天累计大定已经突破了50000台，能够制约这款车销量的只有塞力斯工厂的产能了。可是在它强劲...
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无法否认，问界M9上市以来受到了消费者的大力欢迎，虽然它的售价高达46.98-56.98万元，但是依然无法阻挡消费者的购买热情。
据统计，问界M9上市62天累计大定已经突破了50000台，能够制约这款车销量的只有塞力斯工厂的产能了。可是在它强劲...
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在理想汽车被MEGA折腾得狼狈不堪、调低全年销售目标的时候，劲敌AITO问界的重磅车型问界M9爆单了！
AITO问界官方发布，M9上市86天后，大定数现宣布突破6万台。
问界销量持续火爆，让更多车企积极加入华为造车朋友圈。...
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3月22日鸿蒙智行宣布，问界M9上市86天后，大定突破60000台。问界汽车目前的市场表现一片大好，大有坐稳新势力销冠的趋势。
但是，问界汽车其实还缺一款，定位在问界M7和M9之间的车型，而现在它来了，
问界M8...
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最近有车友拍到了问界M9与奔驰GLE350同框的画面，车友：本来一直觉得奔驰GLE350作为中大型豪华SUV气场十足，但是看到两辆车停放在一起，为何感觉问界M9的档次感更胜一筹呢？
不得不承认，问界作为新兴品牌，通过其独特的设计和卓越的性能，可能在一定程度上改变了消费者对传统豪华品牌的认知。...
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不知道从什么时候开始，汽车销量公布从每年变成了每个月，然后又从每个月变成每周，于是就有了我们现在经常看到的周销量数据。
提到周销量数据，就不得不说理想汽车了。因为最近一年多的周销量数据，都是理想汽车率先发布的。理想汽车之所以能够长期坚持发布周销量榜单，很重要的一个原因就是理想汽车长期占据着国内造车新势力周销量榜的冠军。
然而，这一切随着去年下半年全新问界M7的上市发生了改变。由于新问界M7销量猛增，不仅让理想L7失去了国内中大型SUV销量冠军的宝座，...
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2024
03-28
03-28
华为问界汽车2022年那么牛，为何2023年却表现很一般了？
虽然问界官方没有公布2023年6月份的销量数据，但赛力斯官方已经将数据披露出来了。
如下图所示，赛力斯集团表示，6月份赛力斯集团的新能源汽车销量一共为9348辆，其中赛力斯汽车销量为5668辆。
很多人理不清赛力斯集团、赛力斯汽车、AITO问界的关系，所以也就从这个表中看不出问界的销量来，那么我来帮大家理一理，就清楚了。
赛力斯集团原来叫小康，旗下有一家新能源汽车子公司叫做赛力斯汽车，赛力斯汽车与华为合作，推出了AITO问界系列，2...
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2024
03-28
03-28
华为造车再惹争议，承认问界属于华为生态！
说起来黑马一直很好奇，华为到底有没有下场造车。
就比如长安阿维塔和问界，这俩品牌和华为到底是什么关系，真就只是华为官宣的那样，仅仅是合作关系还是网络上猜测的那样，有一个是华为亲儿子？
根据华为轮值董事长徐直军在2021年华为技术大会上如是说：“我们老余（余承东）就不服气，但他只有一票。老余作为消费者业务的负责人，从消费者BG出发，他就想造车。”
故事还得回到2020年华为高层的一次投票，投票结果确认了华为不造车的红线，并形成书面文件，有效期3...
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2024
03-28
03-28
“更懂中国人”的问界，是怎么炼成的？
“为什么特斯拉要当价格屠夫？”
这是个好问题。原因可以很复杂，比如“与上海市政府的对赌协议”、“业绩压力”、“单车毛利率偏高”等；但也可以很简单，比如“以前选择太少”。
马斯克刚把脚伸到中国市场那会儿，消费者在新能源市场的选择基本就两样——“毛坯”选特斯拉，“精装”选蔚小理。后来，入局的玩家越来越多，特斯拉开始遭受无止境的轰炸。最终，“躺着卖车”的时代结束了。
降价，是特斯拉保住基本盘的最有效方式。当然了，至今为止特斯拉仍旧是标杆，...
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2024
03-28
03-28
初中海 —— 《问界》 引航未来 开创艺术新纪元
问 界
引航未来 开创艺术新纪元
落墨云烟生，起笔华章成。书画艺术源远流长，充满了文化传承的玄机要妙，我们邀请到当代大有作为的书画艺术家，仰观他们的卓越成就，深深地感触着他们立足当下，如渴鹿奔泉，在书画创作的过程中深刻回望过去，执笔墨以探寻古人操持翰墨丹青的非凡境界。通过朝乾夕惕的磨砺，他们在境界里探索边界，走向借古开今的迢迢大道，用作品引航未来，用笔墨开创艺术新纪元。
大鹏一日乘风起，扶摇直上九万里。问是一种追的姿态，是...
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2024
03-28
03-28
车圈黑科技旗舰来啦！问界M9首发试驾…这体验绝了！
华为今年最重磅的汽车产品，当属问界M9了。
这车，想必大家也不陌生了。
全新的家族化设计、拥有媲美MPV级别的全尺寸百变空间，同时，新车的智能化能力和科技含量也都做到了“遥遥领先”，让余承东有底气敢喊出“问界M9是1000万以内最好SUV”！
如今新车已经收获5.4万辆的盲定，火热可见一斑。
那么，全新问界M9的实际表现到底如何？
前几天极果君也去提前体验了一下，接下来就一起来看看吧。
作...
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2024
03-28
03-28
问界是谁的？
前几天，AITO问界改名 HUAWEI问界，而且，据说在华为终端店面里面，已经允许销售直接称呼问界汽车为华为汽车，此举，引发了大家的猜测：华为这是要下场造车了吗？
不过，这次华为依旧给出了否定的回答，并表示华为不会造华为品牌的汽车，HUAWEI问界是华为生态汽车品牌。
那，问界究竟是谁的呢？
问界品牌属于华为和赛力斯共同打造的品牌，但是，其本质就是一台华为汽车。
从两者的合作模式来看，华为占据着绝对的主导权，从产品...
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2024
03-28
03-28
华为“抛弃”问界，再开“小号”，重新打怪升级？
众所周知，去年华为与赛力斯合作，打造了AITO问界这个品牌的车型，推出了问界M5、问界M7这两款车，以及即将推出问界M9。
问界M5、问界M7表现非常给力，3月首销就突破3000多台，然后一路狂飙，迅速突破月销1万台，最高时达到1.2万台每个月。
不过到了2023年，表现就不太给力了，基本上维持在5000上下徘徊。特别是后来华为重申不造车，不准拿华为与汽车品牌放一起进行营销时，给了问界很大的打击。
后来，问界品牌转让给华为，属于华为...
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2024
03-28
03-28
问界M9交付半个月：平均一天100台，几乎没人买纯电！
插电混动车型占主导纯电动车型面临挑战
插电式混合动力汽车(PHEV),凭借能够灵活切换纯电和燃油动力的优势,成为了新能源汽车市场中的一股不可忽视的力量。以问界M9为例,自2022年11月面向公众交付以来,截至2022年12月15日,其销量累计已突破5000台,平均每天交付量约100台,可谓是取得了理想的产销业绩。但值得思考的是,绝大部分消费者选择购买的是插电混动版车型,而鲜有人问津纯电动版问界M9。
这一现象折射出当下新能源汽车市场的发展态势。尽管各...
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2024
03-28
03-28
AITO问界M7正式上市，售价31.98万元起
7月4日，AITO旗下的第二款车型问界M7正式上市了，共推出3款配置车型，其售价区间为31.98万-37.98万元。新车定位中大型SUV，搭载了增程式混动系统，并配备了全新升级的HarmonyOS智能座舱。另外，官方还为消费者提供多项购车优惠政策。
问界M7的外观沿袭了AITO家族化的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅，搭配上可发光的LOGO，让其极具辨识度。车身侧面同样是简洁的设计，方正的造型看上去很有力量感。车身尺寸方面，新车的车身三围分别为502...
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