科技是第一生产力！
猝不及防，老美又对华为下手了。 不知道各位差友今天有没有看到这样一条新闻：美国撤销了本土芯片企业高通和英特尔公司向华为出售半导体的许可证，这意味着之后华为自家产品很有可能用不了这两家公司的芯片。华为被老美制裁这事儿想必大家伙都知道，早在 2019 年就已经开始，不过后来它还是开了个口子：那些企业想把芯片卖给华为可以，但前提是要保证华为不会把芯片用在自家 5G 业务上。大家千万别误会，当时老美这么做当然不是善心大发，故意给华为留了条活路，只能说它算盘打得叮当响，这样既不影...
Read More >
快科技5月7日消息，有博主爆料称，新的麒麟芯片据说调试的很好了，目前比较顺利，跑分有望突破110万以上。其实在这之前，就曾有消息称，麒麟9100的性能可与高通骁龙8 Gen1相媲美。 作为对比，华为最新的Pura 70系列所搭载的麒麟9010可以达到96万到98万分，因此新的麒麟处理器（据说会冠以麒麟9100称号）的性能相比前一代要强12%到14%。按照目前的爆料情况看，Mate 70可能会首发全新一代麒麟处理器。 消息人士还爆料，从供应链调整至芯片储备来看，Mat...
Read More >
□大河报·豫视频记者 祁驿5月7日，问界官方对山西问界M7 Plus事故进行了详细地解读和说明，这也引发了网友的关注。前魅族高管李楠对此表示，不认为这事（山西问界M7 Plus事故）是一个品牌的问题。整个电车行业，谁敢说100+时速撞到一个几乎静止的物体上，脱困不是问题？甚至目前有些品牌强调的紧急情况下，电子层面的冗余系统设计，也未必靠谱。毕竟这种碰撞释放的能量，会导致结构的变形，电子系统完好可能也无济于事。“最重要的还是人不能白死，板子也不应该打在某个品牌头上。既然乘客下面...
Read More >
碰撞发生后，车门确实打不开？时隔一周，AITO问界再回应山西M7事故。5月6日下午， AITO汽车官方微博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》。据悉，此前的4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，车上三人不幸遇难。彼时，有自称事故当事人家属的网友在网上发文，并提出多方疑问，其中就包括事故车辆是否为后驱智驾版，如果是，车辆曾宣传的AEB自动紧急制动功能、GAEB异型障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热...
Read More >
4月26日，山西运城一辆问界M7在高速上发生追尾事故，撞上养护车后前舱起火，事故造成3人不幸遇难。虽然已经过去多天，但仍然有些谜团未解，社交平台上针对事故原因进行了多方猜测。5月6日下午，AITO汽车官方在社交平台上，针对该事故中用户关心的问题，作出了详细的技术说明：碰撞发生后，车门是否能打开？此前网传视频显示，在追尾事故发生后，该辆问界M7的车头部分突然起火且火势较大，在现场有人尝试营救，但隐藏式门把手并未弹出，有人随后砸破车窗救人，但没有办法成功施救，车内三名乘客最终全部...
Read More >
2024年4月26日，在山西运城，一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。5月6日下午，AITO官方微博发出《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，正式回应外界关于事故的四大疑问。说明称：事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明疑问一：自动紧急制...
Read More >
20多万元的增程SUV火了？原本理想以为L6可以降维打击，可AITO问界算是抢先占据了一个好位置。全套华为智能座舱、智能驾驶，甚至驱动电机部分也由华为技术背书。再加上头部电池供应商宁德时代的加持，构成了AITO问界的核心竞争力。但华为和宁德时代毕竟是不直接造车的，所以这两块核心竞争力，免不了与其它车企共享。而即将推出首款增程式车型的阿维塔，显然有潜力成为这一市场的新黑马。阿维塔15要造增程，用长安的就好？由长安、华为、宁德时代，三家技术背书的阿维塔汽车。一方面定位高端，另一方...
Read More >
5月6日，AITO（问界）汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，回应了四大疑问，其中包括自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞、车门为何没有自动解锁等。不过，问界汽车的说明并没有彻底打消大家心中的疑虑。不少网友发出疑问，车企大力宣传的功能，为何在关键时刻不能起到作用？AEB起作用有前置条件事故视频截图4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus车辆在内侧快车道行驶时追尾碰撞作业中的道路养护车，...
Read More >
“五一”小长假期间，各家车企陆续公布4月销量情况。新势力中，问界与智界联合发布，小米加入排行榜，小鹏仍未破万；传统车企中，比亚迪稳居第一，奇瑞海外销量占比近半。记者发现，今年4月，问界、埃安、理想、零跑等新势力均出现交付量环比下滑的情况。业内人士称，乘联会此前预计4月新能源车销量将与3月持平，叠加对北京车展的观望，或是导致4月销量放缓的主要原因。小米年交付量欲破10万自华为车BU独立后，鸿蒙智行首次集中公布旗下车型销量便直接登顶4月新势力榜首，包括问界与智界在内其共交付2.9...
Read More >
随着新能源汽车市场的竞争加剧，今年4月的销量成绩单再次引发了业界的广泛关注。理想汽车凭借一系列改革和降价策略，成功反超问界，夺回了新势力销冠的宝座。同时，小米汽车作为新入局者，也凭借其首款车型SU7的强势表现，向市场展示了其不容忽视的潜力。具体来看，理想汽车上月销量达到了2.58万辆，虽然环比下滑了11%，但相比问界的2.51万辆销量，仍实现了微弱的领先。这一成绩的取得，与理想汽车对组织结构的调整以及大降价策略密不可分。理想汽车通过降价促销，成功吸引了更多消费者的关注，从而实...
Read More >