科技是第一生产力！
快科技3月29日消息，今日在中国电动汽车百人会论坛2025上，工信部副部长辛国斌表示，将加快自动驾驶产业化发展。接下来将推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，同时推动道路交通安全保险等法律法规完善。自动驾驶的分类主要基于国际汽车工程师协会（SAE）制定的标准，分为以下六个等级：工信部：有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入L3级别被定义为“有条件自动驾驶”，意味着在某些特定场景或环境下，车辆可以自主完成驾驶任务，但并非在所有情况...
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2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的一场直播中表示，关于L3级自动驾驶的立法，国家正在讨论之中，预计今明两年L3级自动驾驶将会大规模实现商用。“岚图汽车也将与华为合作，尽快将搭载L3级自动驾驶的车型推向市场。”卢放透露。对于L3级自动驾驶的商业化落地时点，靳玉志同样认为，今年会是逐步开启商用的过程，“这是我们认为的行业节奏。”与华为、岚图的判断“不谋而合”的，是刚刚完成股权交割的极氪科技集团。2月14日，极氪科技集团CEO安聪慧透露，凭借...
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快科技2月11日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，公司将在2025年年中推出V6全新大版，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，这标志着小鹏自动驾驶能力将全面超越FSDV13。到2025年底，小鹏计划推出真正的L3级别自动驾驶软件，这将要求车辆硬件在芯片算力和存储方面实现数倍提升。何小鹏：2025年底将推出真L3级自动驾驶何小鹏在社交媒体上表示，自动驾驶是小鹏汽车的标志性技术，公司始终坚持“科技平权”理念。自2020年推出L2级别的自动泊车以来，小鹏的自动驾驶技术不断进步，包括202...
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快科技10月21日消息，小米和华为虽然在汽车领域的身份不同，但是他们都是很有实力的玩家，不过在智能驾驶这个问题上，余承东和雷军观点明显不一致。在2024世界智能网联汽车大会，余承东表示L3级自动驾驶技术最快明年将会实现商用。“华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，希望加快L3级自动驾驶标准的进程，推动L3级自动驾驶技术的普及。”余承东说道。在智能驾驶这件事上，雷军并没有余承东那么激进。雷军在大会上则表示，在实际应用中，智能驾驶还只...
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快科技10月6日消息，据媒体报道，通用汽车正在全力推进其L3级自动驾驶系统的开发，旨在实现驾驶员在特定条件下不必时刻关注路面的自动驾驶体验。这一消息由通用汽车软件与服务工程高级副总裁Dave Richardson在接受外媒采访时透露。当前，多数汽车制造商所提供的自动驾驶解决方案仍局限于L2级别，仅能实现部分自动化操作，并要求驾驶员始终保持对道路状况的警觉。对此，Richardson自豪地指出，通用汽车的Super Cruise系统作为业界领先的L2级自动驾驶技术，已实现了脱手...
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快科技6月8日消息，理想汽车CEO李想今日出席了2024中国汽车重庆论坛并发表演讲。李想表示，去年9月份理想专门建立了一个自动驾驶研究团队，而在过去半年多的时间里，理想汽车做出的一项关于自动驾驶的技术突破，同时他强调这里的自动驾驶不是智能驾驶，也不是辅助驾驶，而是自动驾驶。李想宣称将在今年第三季度推出全国无图NOA，并同步向测试用户推出通过300万clips训练出来的端到端+VLM的监督型自动驾驶体系。李想还称，最早今年年底最晚明年年初，将推出超过1000万clips训练的监...
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