科技是第一生产力！
快科技8月30日消息，今日，第二十七届成都车展上，极越携极越01、极越07双车阵容亮相。车展当天，极越CEO夏一平还在重庆直播了OTA 2.0版本首测，并通过现场连线向车展观众展示了由百度 Apollo L4级自动驾驶端到端大模型赋能的纯视觉高阶智驾。 夏一平在直播中表示：“没有五百亿做不了智驾，花几十亿做出来的智驾都是马路杀手，2024年下半年，没有大模型的智能座舱就是老头乐。”“极越的智驾由百度历经十多年研发得来，总投入超过1500亿，且所有智驾功能都由我亲自测试，不卖...
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快科技8月27日消息，据晚点Auto报道，近日，比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生和他们进行了一场专访对话。杨冬生透露，现在王总（王传福）最重视的就是智驾，他对技术非常关注，经常晚上十一二点给我打电话。 王总以前打电话更关注的是动力方案，我在新技术院是做动力出身，后来才做智能化，现在是比亚迪智能驾驶的总负责人；三年前，王总对智驾过问不是很多，现在我晚上接到电话，几乎都是和智驾相关。比亚迪目前有11个研究院，超过10万名工程师，王总现在在智驾投入的精力应该有1/5，...
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快科技7月18日消息，近期，萝卜快跑无人驾驶出租车的话题，引起网友关注热议，而国内也有不少车企，已经实现了无图城市领航智驾功能。为了验证车企的无图智驾和萝卜快跑，谁的自动驾驶能力更强，有博主使用小鹏G9的XNGP无图智驾功能，挑战萝卜快跑的L4级自动驾驶。（视频点此查看）据博主介绍，测试过程他们全程直播，他开着小鹏G9使用XNGP无图智驾功能，另一位小姐姐则打到一辆萝卜快跑无人车，两车选择同一条路线，同时发车测试。行车途中，小鹏G9和萝卜快跑打的有来有回，不时互相超车，并且小...
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快科技7月16日消息，在自动驾驶完全普及之前，智能驾驶无疑是各家都在玩的概念，但需要指出的是，现阶段开启智能驾驶，责任就在驾驶者本人，一旦出了事故，那么也要承担相应的责任。据公安部交通管理局披露，近期在京港澳高速咸宁段，连续发生三起因驾驶员盲目信任“辅助驾驶”导致的交通事故，所幸未造成人员受伤。警方通过调查，发现三位驾驶员均因事发时开启了“自动驾驶”模式，随后由于途中放松，注意力不集中，结果导致事故。其中在第一起事故中，驾驶员表示今年4月提的车，已经出了两次事故，两次的原因一...
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快科技7月5日消息，在正在举行中的“理想汽车智能驾驶夏季发布会”上，理想方面表示理想智能驾驶里程超19亿公里，覆盖超81万用户，人均智驾超2300公里。理想称，自从5月10日开启无图1000名用户体验以来，理想智能驾驶能力进步飞快，在6月份推出万人体验，6月底向全量用户开启不限量招募。同时在今日，理想汽车OTA 6.0智能驾驶即将迎来重磅升级——无图NOA，此次升级将覆盖理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型，用户数量超过24万，实现全国都能开...
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头部新势力，密集调整智驾团队。据36氪报道，小鹏北美智驾负责人朴一树，近日离职。而就在本周，小鹏刚刚官宣智驾高级总监袁婷婷加盟。也几乎是同一时间，蔚来被曝调整智驾组织架构。更早前，蔚小理中风头最盛的理想，也被曝大规模调整智驾团队，引发震动。短短一个月内，蔚小理先后变阵智驾团队，外界对此看法不一，认为各家有各家难念的经。但归根溯源，其实密集变阵背后，指向了同一个方向。蔚小理集体调整智驾团队吴新宙离开的余波，仍在小鹏继续。小鹏智驾北美负责人朴一树，已于近日离职。其此前负责小鹏在北...
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快科技6月16日消息，近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑ADS 2.0到ADS 3.0不需要更换硬件。靳玉志表示，华为发布ADS 3.0之后，用了华为智驾的用户特别关心，原来买的1.0、2.0这些车型，两年前、三年前买的能不能升级？首先，ADS 3.0会在今年的享界S9上商用，紧接着在Q4和明年的Q1，会逐步升级老车型。“过去只要用了华为智驾的车型，不需要更换硬件，你原有的车可以继续升级为ADS 3.0”，靳玉志说，从...
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快科技6月6日消息，据“36氪”报道，奔驰纯电CLA目前已确定采用英伟达Orin芯片，并将搭载由Momenta提供的不依赖高精地图高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶功能。据悉，与Momenta的合作，也是奔驰首次采用国内智驾供应商提供的技术方案，奔驰全新纯电CLA将成为奔驰首款落地城市导航辅助驾驶功能的车型，预计明年四月将落地投产。相比于中国新势力，以奔驰为代表的老牌豪华在智能驾驶领域确实慢了不少，高阶智驾的缺席成为了其短板之一，不仅削弱了品牌溢价，也限制了销量增长速度。此次...
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快科技6月3日消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东接受采访时表示，智驾能力上国内就看华为。在谈及智驾时，余承东表示，要比拼算力和能力，包括软硬件能力，AI人才等等，只有少数厂家能做到，“国外就是特斯拉，国内就是华为。”他认为，在智驾上会强者越强，一步领先就步步领先。投入大，成本高，一般企业根本投入不起。其实在上周的问界新M7焕新发布会上，余承东就曾表示，华为团队去美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试，从结果来看，等特斯拉FSD入华后，华...
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车圈“流量大战”从北京蔓延到了深圳。雷军、余承东、周鸿祎一个接一个来到了粤港澳大湾区车展，所过之处，人山人海，长枪短炮。流量大战一触即发，但“流量”并不是车展大会的主旋律。智能化技术解读，成为大会新的重点。出席大咖们聚焦智能化，畅谈智能驾驶，并且就智驾下一阶段的发展方向，达成共识：端到端。新技术、新名词，围观者迷茫了：都在说端到端，什么才是真正的端到端？谁是真有东西，谁是滥竽充数？对此，有玩家在现场给出了判别式，引发热议讨论：鉴别端到端，只看一件事就够了。顶流汇聚大湾区，元戎...
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快科技5月31日消息，近日，毕马威（KPMG）发布的报告显示，相比起电动汽车来说，美国人还是更爱燃油车。报告中指出，若排除汽车价格和功能方面的差异性，美国人更倾向于购买标准燃油汽车，而不是混合动力或电动汽车。对于钟情于电动汽车的用户来说，60%希望在20分钟或更短时间内完成80%的充电，仅有26%的消费者愿意在充电上等待30分钟。面向汽车行业高管的调查显示，42%的受访者愿意等待30分钟充电。研究还发现，较少的消费者愿意为电动汽车上的自动驾驶功能和娱乐系统买单，购买者往往更倾...
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快科技5月24日消息，问界新M7 Max焕新版将于5月31日19:30的发布会上正式亮相。今天一早，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东就来了一波新剧透。余承东表示，问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达，感知能力更强大，智驾能力和安全能力更上一层楼！升级后的“老司机”能应对哪些复杂的驾驶场景？余承东将在发布会上亲自为大家揭晓。根据此前爆料，问界新M7 Max焕新版换装了封闭式的前脸，整体风格和此前上市的问界M5保持高度一致，有着较为浓...
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智能驾驶正成为新能源汽车产品力竞争的核心关键，随着蔚小理华头部第一梯队的宣传和OTA更新，各家车企都砸积极加码智驾投入，确保差距不会落后太多。尽管民间仍有不少用户对智驾功能表示疑虑，车辆自身机械素质依旧排在购车首要因素，但是不能否认的是，智能化在新一届年轻人购车时占据的重要性愈发突出，甚至不输于前者。而众所周知，新能源时代中传统车企在智能化方面的表现不够出彩，尤其是智能驾驶方面，供应商方案单一不可靠，自研成果又迟迟难以量产，左右摇摆往往最终使用户体验无比糟糕。 或许...
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快科技5月18日消息，今早8:30雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，将驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。途中，雷军将主要展示小米城市领航NOA功能。谈到智驾方案时，雷军也回应了此前传言小米智驾方案采用第三方公司的传言，他强调：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”雷军表示，：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有...
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