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4月初,各大车企纷纷披露3月销售数据。赛力斯新能源汽车今年以来持续热销,据官方数据显示,2024年第一季度销量达到94,825辆,同比增长374.77%。赛力斯问界全系3月交付达31727辆,其中,问界新M7销量持续稳健增长,单月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆,不断刷新中国汽车品牌单车型销量新纪录。问界M9三月单月交付新车6243辆,稳居中国新势力50万元以上车型销量第一,成为中国高端智能汽车市场里程碑。值得一提的是,伴随以赛力斯问界为代表的中国自主品牌崛起...
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2024
04-04
04-04
问界“三连冠”,极氪“上位”,“销冠”掉队…新造车进入洗牌期
车市价格战开打、传统造车“小号”猛冲、哪吒反思、小米杀到……新造车玩家正进入洗牌期。随着部分造车新势力一季度销量放榜,“反转”成为关键词。其中,目前手握“智驾”“增程”两手牌的问界销量持续“霸榜”。尽管理想汽车一再重申BBA才是竞争对手,但问界才是理想汽车需要应对的强劲对手。此外,背靠吉利的“小号”极氪在纯电动车市场反超蔚来,凭借极氪001、007的“组合拳”以及“黑马”009持续扩盘。而昔日销冠哪吒汽车和小鹏汽车,则在调整期震荡前行。图片来源:小米汽车官网问界“三连冠”凭借...
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2024
04-04
04-04
过分了!50多万的问界M9不嫌贵,20多万的小米SU7却嫌贵,为何?
小米SU7上市了,21.59万元起售,这个价格贵不贵?咱们这么说吧,你所熟悉的品牌,例如比亚迪、丰田、本田、大众、吉利、长安、长城等等,均价都在20万元以下。对普通消费者来说,它的确是有点贵的,就连雷军自己都是这么说的。那么问题来了,问界M9起售价高达46.98万元,为什么市场上很少传出“这车太贵”的议论呢?1、小米SU7到底贵不贵?咱们先不看品牌,一款21.59万元起售的车,到底贵不贵?这个,其实不用嘴硬,根据王传福的说法,中国约有一半的家庭都没有车。按照国家统计局的数据,...
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2024
04-04
04-04
余承东扬眉吐气:华为问界,已“三杀”理想了
3月份刚过,众多新能源车企们,就纷纷公布了3月份的业绩。如下图所示,从销量来看,3月份较2月份,绝大部分的车企,都实现了增长,并且是大幅度的增长。其中比亚迪依然第一,销量超过30万台。再是埃安,AITO问界、理想、赛力斯、零跑、极氪、蔚来、小鹏……而从这张表,估计不仅让我们,也让理想看到了华为的可怕,因为华为和赛力斯合作的AITO全系交付31727辆,再次蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军,并且是第三个月排名第一了。而华为问界这么牛,受伤的,自然是理想汽车了,毕竟问界是贴着理想...
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2024
04-04
04-04
AITO推出首款纯电车型问界M5 EV 引领智慧豪华纯电新体验

2024
04-03
04-03
为P70打头阵!华为FreeLace Pro 2发布:首发599元

在近期公布的汽车品牌一季度销量数据中,问界销量增长显著,达到去年同期的六倍。与此同时,部分品牌如蔚来、哪吒和埃安则出现了销量同比下滑的情况。在激烈的价格竞争中,各大品牌纷纷采取措施以提升销量。去年问界的销售基数较低,为1.17万辆,而今年一季度销量已达到5.26万辆。与此相反,蔚来一季度销量略有下滑,月销量维持在1万辆左右。小鹏在去年同期销量下滑后,通过下半年G6车型的上市,销量有所回升,但今年一季度销量再次陷入低迷。零跑汽车和极氪实现高增长,同比分别增长217.92%和11...
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