快科技8月6日消息，当下凯迪拉克CT5终端优惠力度空前，入门裸车最低成交价仅17.99万元。但大幅让利并未换来销量回暖，这款曾经能与宝马3系同台竞争的二线豪华轿车表现已大不如前。此前CT5优惠力度有限时，月销轻松突破五千，巅峰接近七千台。但今年市场热度大幅降温，上半年累计零售仅15366台，二季度单月销量长期徘徊在两千台左右。
曾对标宝马3系！凯迪拉克CT5跌破18万：销量却越卖越差
多重外部竞争挤压是销量走低核心诱因。一线豪华品牌持续下放价格，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L终端优惠同步加大，同价位区间内，消费者更愿意选择品牌力更强的BBA，二线豪华车型的价格优势被持续稀释。凯迪拉克长期依靠大幅降价走量，反复让利不断透支品牌高端定位，形成“越降价越不值钱”的负面印象，雪佛兰过往因持续降价导致品牌边缘化，已是前车之鉴。国产高端纯电轿车的崛起进一步分流年轻客群。CT5主打年轻运动群体，而小米SU7、特斯拉Model 3等车型外观风格、目标人群高度重合。
曾对标宝马3系！凯迪拉克CT5跌破18万：销量却越卖越差
曾对标宝马3系！凯迪拉克CT5跌破18万：销量却越卖越差
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