雪国列车电影观后感

雪国列车电影观后感(精选5篇)

《雪国列车》改编法国同名科幻漫画原著，由韩国著名导演奉俊昊执导，韩国著名导演朴赞郁担任制片人，克里斯·埃文斯，宋康昊，蒂尔达·斯文顿，杰米·贝尔，艾德·哈里斯领衔主演。下面小编给大家带来雪国列车电影观后感，希望大家喜欢!

雪国列车电影观后感（篇1）

“压迫和反抗”是《雪国列车》的核心主题，影片中的角色维尔福德和柯蒂斯分别代表了压迫者和反抗者。列车独裁者维尔福德将专制独裁作为自己的信仰，相信为了维持社群系统的整体和谐平衡，哪怕实施残酷的压迫、暴政也有其理由，甚至诉诸杀戮、虐待也可在所不惜。

对社会公平正义而言，这样的人物最为危险，因为其自私自利的本质容易为其所谓的理想信念、对大众群体的绑架裹胁以及虚伪的集体利益诉求所伪装，事实上维尔福德真正信奉的无非是他自己及其所代表的少部分上层权贵阶层的利益，并且这是以广大底层民众的血泪和屈辱为代价。

甚至维尔福德都被自己的“伟大奉献”所催眠和感动，他振振有辞地说出与吉列姆合谋，通过策划冲突杀戮来维持列车生态所须的人口平衡的真相，目的就在于把自己打扮成一个列车生态的安全保护者和危机拯救者，他企图以自己忍受孤独、敢于担当、慷慨让位的假面来迷惑和拉拢柯蒂斯成为接班人，但是以部分人的生命为代价换取社群的存续无关乎伦理选择而纯属政治选择，再虚伪的说辞、再华丽的外衣都掩盖不了斑斑的血泪和罪恶，人性的力量让柯蒂斯组织选择做一个旧世界的毁灭者、旧制度的埋葬者，而不是做一个既得利益的接管者和旧世界的维护者。

最后雪国列车的毁灭和崩溃成为影片中最壮观的一幕，这既象征着人类社会与地球自然的猛烈碰撞，也象征着人类社会两种不同道路之间的剧烈碰撞，似乎在告诉世人，在某些特定背景下旧世界的毁灭是人类走向陧磐重生的无奈选择。

柯蒂斯最终用生命换来了新的制度重建的机会，即便这只是一个人性复兴的概率和希望，也标志着柯蒂斯的胜利。此外，柯蒂斯冲破重门的奋斗和搏击过程，对列车二把手梅森的处决，对雪国列车先保后毁的觉醒，对自己吃人之罪的悔恨，

雪国列车电影观后感（篇2）

“真是一部神奇的影片。对，就是神奇的影片，它会颠覆你现有所有的观影世界观。这种颠覆不是场面和拍摄手法的颠覆，而是拍摄理念和思想的颠覆。”这是我在电影院看这部片子的时候，写的`一条小微博。随后，我又补充说：“社会、科幻、宗教、人类、自由、救赎以及希望,还有永恒，《雪国列车》真是一部神级电影。”

这是一种现场产生的最直观的感觉。这种感觉不是来自于类似于《魔戒》、《霍比特人》那种大气的欧美特效风，而是一种带着明显奉俊昊式韩国风格的拍摄理念和思想。当然，这部片子的特效也还可以，被严寒的白雪所覆盖的地球，一辆在白雪苍茫的白雪中不停绕地球行驶的列车，都给人太深刻、也太魔幻的印象。这种魔幻，让人会产生一种颠倒时空的错乱，在现实发生于未来的幻想之间，人们对整个人类的未来不知道该悲观，还是该残留最后的一点希望?我最近看一本爽文小说，里面有句话，叫做“大梦几千秋，今夕是何年”，这种感觉在《雪国列车》里隐隐约约的也有。但是《雪国列车》的特效不是在于纯粹的表象视觉，它的精粹在于想法。你比如说列车中海底世界和各种比如说幼儿园、舞蹈厅、小植物园这些场景，其实都很常见，也不是什么特效，但是放到整部影片当中，放到导演的构思之下，却给人一种比特效还特效的感觉。这是奉俊昊的功力。

我上边提到了诺亚方舟。事实上，这部片子的宗教意味很强烈。

在这趟列车上，就是一个充满了严格等级制度的社会。前舱居民，是上流社会;末舱居民，是类似于奴隶的底层社会。当最后男主柯蒂斯为了生存，带领末舱居民一节一节车厢推进和占领，终于到达车头位置列车引擎所在地，与这趟列车的独裁者威尔福德对话，那场景其实很像是在布道。威尔福德在布他的道，他是列车的制造者，他俯瞰甚至是按照自然法则操作列车众生，列车是他的世界，他就是这个世界的上帝。对威尔福德而言，他划分了这个世界人类的等级，他制造了自然，为了能够让这趟列车永久运行下去，他甚至还操纵暴动，让列车里的人类自相残杀，以达到生态平衡的目的。作为起义领袖的柯蒂斯最后差点被威尔福德的“布道”所感化，以接替已经自感要老去的威尔福德的位置。就在他逐渐要迷失自己的时候，是威尔福德把末舱居民的两个小孩子当做机器零件塞进引擎的残酷行为，让他猛醒，让他意识到眼前的这个威尔福德不是上帝，而是恶魔。而柯蒂斯最后舍弃自己的胳膊去拯救引擎里的小孩子的行为，又充满了救赎的味道。因为从前的柯蒂斯为了活下去，还吃过人，“知道婴儿的味道最好”，当很多人受末舱圣者吉利姆的感召，放下屠刀、放弃人吃人的行为，自己去砍自己的胳膊大腿充饥的时候，柯蒂斯却并没有勇气这么做。此刻，他为了救那个孩子，宁肯舍掉自己的胳膊，这是他的自我救赎和心灵赎罪。

永远不停的列车，以一种全部人类灭亡的形式停了下来。活下来的只有韩国童星出道的高雅星饰演的那个女孩子，还有一个小男孩。当他们裹着厚厚的衣服，走出列车，在积雪的大地上留下人类大灭亡之后的第一个脚印，那场景，不由自主地让人联想到诺亚方舟事件水退之后，人类的重生和再次繁衍。

科幻是个外衣，反抗是个主事件，宗教是种意境，而人类的自由、希望和永恒却是这部片子的灵魂所在。

这部片子的拍摄制作方就有韩国、美国和法国三个国家，而参与的演员更是集合了亚洲和欧洲、美洲以及非洲好几个大洲的不同肤色。等级仍存在，却不再以肤色划分，文明和野蛮共存，当末舱居民为了活下去一节一节车厢地向前推进，那场景，其实很像遥远时期的人类。里边有个亚洲演员表现很出色，就是宋康昊饰演的南宫民秀，平常看他脸大大的，却不想一身犀利哥的造型做下来，表现还是相当抢眼。

雪国列车电影观后感（篇3）

首先，这并不是一部灾难片。但于我而言，我更愿意把这部片子和《后天》或者海啸之类的灾难片，再加上那部最后所有人登上了一艘船的电影，可以一起构成应对灾难之三部曲了。

当人类对未来的摧残愈加严重，温室效应终究导致了世界级的海啸，人类在这场灾难中为了生存而采取的应对方式。从直面灾难，到选择求生，诺亚方舟的目的是离开这个星球，而雪国列车则做出了另一个假设——我们终于发明了永动机。虽然内心存在既然永动机都可以发明了，那么如此聪明的人类到底为什么还是让自己步上了需要集体大逃亡的结果这种疑问，可是毕竟在大自然面前人类总归是渺小的，于是且就忽略不计了。

不管是选择方舟，还是这样一列拥有永动机的列车，有人的地方就有“江湖“，这显然是毋庸置疑的。而在社会的缩影中，”政治“总是在你所见或不所见的地方起着微小却又翻天覆地的变化。雪国的这趟列车，用奔跑的_年，在没有其他因素的干扰下，单靠人为，完成了这一系列的”更新换代“，用以保持整个体系的”平衡“。

于是导演的目的一算是达到了。我们在一列i车上看到了整个社会在政治的操控下所上演的显然并不是第一次发生的为了平衡的崛起。这其实并不是什么新鲜的题材和主题，只是把这些东西都搬到一列火车上，就显得有些微妙了。

所以导演迫切需要解决的`，便是第二个问题。在一列人类唯一赖以生存，并且不可复制，不可破坏，无法修复的避难所上，这一场规模宏大，代表了底层人民心声，损失惨重的暴乱应该如何结尾?

取而代之?那便是达到了上位者的最初目的，重新恢复了平衡。可是这显然就让这部电影变得太过无趣而没有新意了。于是这个平衡必须被打破，那么，选择什么样的方式呢?导演大概苦苦寻思了很久，一部电影烂尾委实是件令人难过得事情。

可是既然这已经是最后的避难所，而暴动成功的新上位者又并不想循着原来的老路走，那么，便毁了它吧，至于之后，一切，由你来想象。

而我只想说，那只出现在皑皑白雪中的北极熊，你其实是无性生殖，吃雪长大的吧!

ps：当然，火车上的海底世界啊，热带雨林啊，桑拿啊，温泉啊什么的，还是很令人侧目的!

雪国列车电影观后感（篇4）

_年，人类试图阻止全球变暖的实验失败，极寒造成地球上绝大部分生命死亡。在冰河灾难中幸存下来的所有人登上了一辆如同诺亚方舟的列车，列车依靠永动机绕着地球不停行驶。在这列车厢有着等级之分的列车上，饱受饥饿之苦、生活在恶劣环境的末节车厢的人们在革命领袖柯蒂斯的带领下，为了生存一节车厢一节车厢的向前突进，掀起了一场向车头进军的“革命”。

人类企图用CW7给地球降温，以缓解全球变暖的情形，结果却导致了几近使人类灭绝的冰冻极寒气候。在这样的冰天雪地中，幸存的人们全部生活在一列拥有先进的自给自足、生态循环系统的高科技列车上。它永远沿既定的铁轨一直行驶下去，循环往复，没有尽头。

整个列车，象征着人类社会。而那一节节车厢，从尾到头，代表着人类社会中不同的阶层。漆黑肮脏的车尾生存着底层人民，靠用蟑螂做成的蛋白块维持生命，饱受上层统治者的欺凌和压迫。中段车厢是较为知性和温和的中产阶层，前部车厢则苟延残喘着腐朽奢靡的统治阶级。而在列车头里，是极权统治者威尔福德。他掌控着列车向前发展的动力--引擎，因此，也就掌控了一切。列车中的所有阶层都经历着被极权统治者进行洗脑式的教育，他们像神一样崇拜着他--当然，除了备受苦难煎熬的底层人民。

故事不断地向观众强调一种平衡的观念。开篇便道出人类正是因为破坏了与生存环境的平衡而招致毁灭。物质上的资源终是有限的，于是为了维持这种平衡，一切都按照极权统治者的集中计划执行，食物和配给按计划供应，甚至为了控制人口总数，不惜纵容暴动，再以残酷的镇压掠夺底层大众的生命。在影片结尾，威尔福德的一句话“为了庆祝列车运行18年,留下18个人吧”，无疑表明，在统治者眼中，底层人民的生命，不过是一个数字而已!

我们可以发现，影片中的威尔福德不仅仅是一个集权统治者，更隐喻着一种人类社会发展的既定规律--一只调拨和驱动着社会平稳发展的看不见的手。正是这只手，这种规律，维持着生态与社会的平衡。它带给人们平缓持久的稳定，但无疑也束缚着人类的发展。处于中上层的人们在这种平稳中腐烂衰朽，丧失了追求自由与发展的斗志。而在这种平衡与稳定之中，也透着残忍和血惺--备受压迫与苦难的底层人民，为了生存与尊严不得不奋起反抗，最终导致流血牺牲的革命!

残酷的生存曾经使科蒂斯堕落和绝望，当一位老人(他因此而成为革命的精神领袖)为救一个婴儿而自断其臂供众人食用时，科蒂斯被这种人性的光辉所震撼，内心的良知被唤醒，在自我救赎中，他肩负起领导底层人民获得解放的革命。为了实现更多人的解放，他强忍巨大的痛苦，放弃了那个一直崇拜着他的兄弟与好友的生命。当那位唤醒他良知的精神领袖被统治阶级杀害时，点燃了他内心无尽的愤怒与仇恨之火。

最后，科蒂斯却失败了。但他终于进入了车头，见到了那个神一样的威尔福德。这个极权统治者向他道出实情：这一切都只是既定的计划，是威尔福德自己和那个被杀的革命精神领袖联合起来策划的阴谋。他称赞那个精神领袖是个聪明人，懂得规律与平衡……这大大出乎科蒂斯的预料，原来人性不过如此!

然而，更让科蒂斯震惊的是，威尔福德竟要将列车的控制权交给他!也就是说，他从一个革命者，居然一跃成为极权统治者的继承人!千辛万苦地走到最后，所有人都死了，失去了一切的他，孤家寡人地坐上了不胜寂寞与寒冷的最高位置，却发现自己当初的信仰竟然全部破灭了。革命成功与否，已经不重要了。因为无论成功与失败，一切都仍继续沿着既定的轨道前行，一切都只是个不变的循环，宛如巨大而汹涌的漩涡，将科蒂斯卷入其中，使他几近崩溃，甚至妥协……

看到这里，我不禁想到近代史中清末改革派的某些言论：革命只会再次产生一个新的独裁统治!中国社会几千年历史中朝代的更迭兴替，不就证明了这一切吗!

我当然知道，这是部韩国影片。购买的《亚洲史》还没有送到，所以我不太了解韩国的历史。但它曾几度并入中国版图的常识还是知道的。在历史上，朝韩国度一直崇奉和效法中国的文化制度，甚至使用过中国文字。它以强调秩序的中国儒教治理国家。君君，臣臣，父父，子子，大家各安其位，各司其职，遵守着不变的秩序，以求达到所谓的平衡。而在这种平衡与稳定中，却透着残忍和血惺，因为物竞天择的生存斗争，因为反复发生的镇压与革命。而要想冲破这一切，就必须破除这种所谓的平衡，放任人类自由地发展!

西方社会发展史上的科学革命、商业革命、政治革命、工业革命，正是破除了这种平衡的束缚，才使得人类社会的发展实现了飞跃!然而对于人类来讲，第二次的工业革命所带来的结果，终究是福还是祸?

人类无限制的自由发展，导致了严重的资源消耗和环境污染。这不又回到了影片起初吗--人类为了治理不堪重负、饱受摧残的生存环境，企图用高科技产品为地球作降温处理，最终却因严重地破坏了生态平衡而几乎导致种族灭绝!这一切，都只是往复的循环而已……

影片的可贵之处，正是揭示了实现人类持续繁衍的生态平衡与人类自由发展之间的永恒矛盾!

在影片结尾，人性再度觉醒的革命者科蒂斯终于决定毁灭这趟雪国列车。当仅存的少女和男孩走出爆破的列车后，在远处白雪覆盖的冰峰上，他们看到了一头威武雄壮的北极熊。在这样陌生和艰难的环境中，这头熊正是象征了生命的存在与希望、严峻的考验与挑战。可以想见，要想生存和发展下去，人类必须继续进行不懈的探索与艰苦的奋斗!既要与生存环境和其他生命竞争，又要与之和谐共存。在解决上述永恒矛盾之路上，人类任重而道远。

最后，我觉得影片也许还包含了某种深义--即实现了现代化、积极融入全球化的韩国对集权统治、闭关自守、自给自足、自我调节的朝鲜政权的一种反讽，但更多的，或许是对它破冰而出的期待

雪国列车电影观后感（篇5）

刚看到影片时，我被车尾那些人的生活震惊了，吃着所谓的“牛排”，衣衫褴褛，住宿条件十分恶劣。他们已经在车尾生活了17年，多么漫长的一段岁月，期间他们经受了非人般的待遇，同时也进行了很多次叛乱，可最终却失败了，拥有领袖气质的柯蒂斯在新年伊始带领车尾的人进行了一场革命。

一、永动机如现实世界

影片的结束带给了自己很多遐想，南宫民秀的女儿和那个孩子的命运到底会如何，其实谁也不知道。起初，我对生活在头车的人恨得咬牙切齿，虽然生活在同一辆列车上，车头和车尾的生活却迥然不同。最后的福尔德却说：“为了维持永动机的持续旋转，就必须要有人死去，有人去补充永动机损坏的零件……”。听到这，我突然感受到一种压迫感涌上心头。

永动机让我联想到现实的世界，生活在头车和尾车的人不就是两种不同层级的人，为了维持现实世界的正常运转，“资本家”就会剥削那些底层的人群，抑或是强国欺凌弱国。当那个极限被冲破，最终受压迫的人就会如柯蒂斯一般反抗而起，可当柯蒂斯真正来到了头车，他才发现，为了这永不停歇的永动机，多少人死去。

二、拯救生命和享受自由，不能说哪个更高尚?

最终的柯蒂斯没有选择继续维持永动机的运转，因为他不想像福尔德那样继续去剥削尾车的人。_年的煎熬让他了解到尾车人的苦，他不想做一个侩子手，去杀害和他苦苦煎熬了17年的伙伴。最终永动机停止，那堵如墙壁的门被炸开，整个雪国列车最终销毁于茫茫的冰雪之上。

这样的结局是柯蒂斯想要去看到的吗?我不知道，但是我可以感受到自由是尾车的人一直在苦苦追求的，他们宁可牺牲生命也想去换得这缺失很久的东西。最终，他们实现了，可这样的结局却是我最不想看到的，在拯救生命和享受自由之间，不能说哪个更高尚?在不同的经历和磨难中，行动会做出最终的选择。

三、每个人的位置最起码应该是平等的

影片中的福尔德毫无避讳地阐述，头车的人也有他们的孤独，而且每个人都应该有属于自己的位置，难道尾车的.人就必须要如奴隶般生活，头车的人就必须要享受物质充裕，衣食无忧吗?可当资源有限，强者就一定会打败弱者，去获取资源。可为什么就不能共享资源，齐心协力去开发新资源呢?或许，这就是人性暴漏的丑恶。

四、福尔德真的有错吗?

更令自己感到惊奇的是，那个一直残害尾车的人也是一直给他们希望小纸条的人，()他就是福尔德，为了继续去维持他的“伟大发明”，他必须用生的希望去不断唤起那些勇敢的人去推翻他的统治，并去接替他的位置。你说福尔德这样真的有错吗?

影片中，那些一直在头车享福的人，如果考虑到还有尾车这些人，或许永动机会一直运转下去，直到冰雪融化之际……