参观药厂车间心得体会7篇
有关于在车间的工作内容以及感想，作为一名工作人员，可以书写心得体会进行经验积累。那么,一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编为大家整理的参观药厂车间心得体会7篇，欢迎阅读。
参观药厂车间心得体会（篇1）
在装配车间这段时间里我带着对工作的热情向各位师傅学习请教，学到了很多的实践动手能力，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的机会，以下是个人近一个月的和。
一、输送机的装配
1、输送机的装配首先要根据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所需要的原件配齐进行装配。
2、一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝（攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，若不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻）。一些地方要进行重新打孔（打孔心得：要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔，若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔）。
3、按照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板。
4、装配完成后将输送机做标记，防止和其它项目的输送机混淆。
5、按要求将电动机和调节螺丝装好待调试。
二、输送机的调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的.杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏。
2、用扳手将调节螺丝适当紧固，不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏。
3、将电动机通电使其正转（电动机所在方向为正转），电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时一定要确认电源为断开状态。
4、查看电动机转动是否有异常，用调节螺丝对设备调节使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间，让设备运转一段时间一切正常后将设备断电，紧死调节螺丝完成调试。
三、整形机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净。
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时一定要确认电源为断开状态。
3、查看电动机转动是否有异常，齿轮与链条是否有错位。让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
四、待码机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净。
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时一定要确认电源为断开状态。
3、查看电动机转动是否有异常，调节传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转。
4、观察滚筒是否有偏转。让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
5、将滚筒两端用销子锁死防止移动。
参观药厂车间心得体会（篇2）
星期天，我们乘着北上的列车来到六朝古都—洛阳，进行为期两周的生产实习，而今实习结束，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获。
认识篇
在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与实践相连，如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识，于是学校安排我们进行生产实习，让我们直观的观察生产，让我们直观的感受理论在生产中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备对比，更让我们直观的感受到了加工工艺的进步，工业技术的进步。
刚到洛阳，住宿环境并不好，但在游老师的动员下，我们积极>克服困难，不让外在条件影响我们的实习，再苦再累也咬牙坚持，不缺席每一次出勤，培养了我们的吃苦精神，让我们更有韧劲。我相信，同学们的良好表现也让带队老师觉得付出是值得的，同时我也相信，我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神，为企业为集体贡献自己的一份力。
收获篇
俗话说，一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水，收获的不仅仅是知识，同时还感受到一拖>企业文化，感受到企业员工做事的态度，对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很大帮助，会让我们学习、工作变得简单，顺利，高效。在学校里，我们对工艺只有理论认识，实习时，直观感受工艺，理论与实践结合，巩固了我们对理论的认识，另外直观感受生产现场，让我们了解产品由坯料到成品的全过程。虽然现在工厂自诩全自动化生产，但鉴于我国目前社会主义初级阶段的基本国情，科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距，真正实现全自动生产还很难，使得现场还有许多工人在进行简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化，努力改善工人环境，是我们机电学子将来的首要目标。我们定会努力学习勤于思考，为工厂全面实现自动化，贡献自己的一份力。
另外在这里感谢各位实习带队老师以及工厂的讲解老师，你们辛苦了，谢谢。
参观药厂车间心得体会（篇3）
今天我和几个同学参观了一家我们学校附近的企业，我感到非常的荣幸。此次参观对我可以说是不虚此行。我了解了许多以前不曾了解的东西。大二结束了，离开了大一的疯狂，将步入大三的实习，说实话，心里还是没有谱。虽然大一的时候也做过职业生涯规划，也经常说也后出去做什么什么的，但那只是一时的脑热。大二的基础课少了，但专业课多了，在空闲的时候真的想了很多很多，这次出行给我敲响了警钟，，让我真正了解到走出校园后的方向。
下午两点我们出发，首先到达的是九九铜业有限公司，听说这家公司很有实力，而且科技高端。随后由在这里工作的一位班长带我们进厂参观介绍，让我了解到这家厂的具体研究项目，分工和职责。这工作的班长的话“在这工作三个月抵得上在学校学习三年，就是王总不发文凭而已”，我想也是实践出真知嘛！尤其是当班长拿出一块板子给我说：“给你一天的时间焊一块和这一样的板子出来，没有任何指导，多出的材料钱从工资里扣”。
我想对我们这样一年才焊一块板的人来说是相当有难度的，我是焊不了，焊成了估计工资也没了。这位班长还告诉我们这个厂只是他们的一个分公司，听到这让我感到很惊讶，听着这位班长的简单介绍，很多知识是关于我们所学的专业，对此我门感到很高兴和自豪，也让我们对我们所学的专业感到无比自信！！通过此次参观访问我学得了很多知识，懂得了实践出真知的道理，希望以后可以有更多的实践机会！
参观药厂车间心得体会（篇4）
伊利的参观工厂活动已经很久了,也去凑了个热闹,顺便也写个随笔。伊利参观工厂采取网上报名，定时定点接送的方式，看上去颇像是组织有序的团队旅游，但其实又和旅游截然不同：每一位前来的参观者，都带着他们的疑问。
路上与他们攀谈，很多人的反应出乎意料。“对牛奶不放心!我看不见，怎么叫我放心?”来自北京的刘先生直言快语，“宣传都讲得好听，一出问题却又推得干干净净。总是躲躲闪闪的，让老百姓的信心从哪儿来?听你说，还是你让我看?”
“我本来以为伊利是作秀而已，抱着试试看的心态报了名，没想到真的能来。既然来了，我就亲眼看看，看见了我才放心。”刘先生补充道。而把父母、儿子等一家人都带来的罗女士则有不同的观点。“其实我们对伊利还是信任的，孩子一直喝伊利奶，特别喜欢QQ星。他一直问我，牛奶到底是怎么生产出来的?不是牛挤完奶就能喝么?我回答不了这些问题，所以这次带孩子来，就是给他，也给我们全家普及牛奶知识。”
一对结伴而行的老夫妇，则表达了另一种感受，“我跟老伴平时自己就做酸奶，我们想来看看，这工厂产的酸奶和我们的有什么不同，
怎么能做到保鲜时间更长?”
乳制品之所以得到如此重视，是因为牛奶越来越紧密地融入了百姓的日常生活——健康、安全的牛奶是餐桌上必需的。丰富多样、涵盖各个年龄层的牛奶产品也使消费群辐射的范围更广。通过与消费者的真实沟通记者了解到，比起各种人云亦云的“诟病”，大家的不放心更多是源自关心，关心从原奶到加工，再到生产直至出厂的每一个细节。
试想如果企业能够和消费者真正建立起“透明距离”，他们的这些问题能够迎刃而解，相信会有更多的人愿意去传递属于中国牛奶的“正能量”。
参观药厂车间心得体会（篇5）
农产品深加工最后一课，参观食品工厂。武汉双汇、可口可乐、光明，这三个厂里，我都看到了现代化的流水线作业，整洁、有序而高效。进入生产车间，首先引入眼帘的是洗手池，工人进入车间前，都有一个标准化的“六步洗手程序”，清水洗，皂液洗，清水淋洗，消毒水消毒，清水冲洗，烘干机烘干。这是对食品卫生最基本的保证。原来在电视上、图片中看到的一切，现在都生动地呈现在眼前。
三个厂都各有特色。双汇，简洁的厂房里飘着阵阵香肠的味道，带领我们参观的工作人员首先向我们介绍了武汉双汇的概况，几个“第一”让同学们赞叹不已。经过工作人员的介绍，我了解到双汇的努力方向是一整条产业链，从饲料、养殖、屠宰到肉制品的加工再到物流配送，这样不仅能提高效益，还保证了产品的质量，体现其效益最大化的生产环节。透过厚厚的玻璃窗，明亮的厂房中，工人们熟练的操作机器、分拣产品，香肠制作的过程呈现在我们的眼前。处理好的白条经过粉碎机变成了肉糜，在经过腌制就被灌进肠衣，经过分拣，严格地将重量不合格挑出，在进行包装。值得一提的是，包装好的产品还要进入废水池中进行最后的杀菌，工人告诉我们，目前能做到这一点的只有他们一家。肉制品加工是我们国家农产品生加工的一项重要组成部分，所有这一切让双汇成为肉制品加工的典范。
武汉可口可乐公司是美国可口可乐公司授权在中国生产的装瓶厂之一，这样一个世界及饮料公司厂房也显得气派些，参观没有隔着玻璃，而是走到了生产线边。身穿白大褂，头顶黑帽，带着参观证，洗手池，氯水池清洁鞋底，淋风间吹尽身上的灰尘，绿色的地板是特制的，墙边安置着粘鼠板，厂房多处设有药品泄露时紧急使用的水龙头……处处可见可口可乐一丝不苟的严谨态度。生产线都使用电脑控制，这些飞速运作的流水线还能自动检出次品，而这些次品将会被回收再利用。一些生产线边还设有检验台，工作人员会定时从生产线上抽检产品的质量，时时保障产品的安全。先进的生产线，进步的管理模式，为国有企业树立了了榜样。
进入光明，一种亲切感油然而生，不仅因为我们常喝光明，还有一个很重要的原因是的厂的厂长是我们的大师兄。大师兄带领我们参观了工厂，在厂门口看见了一辆鲜奶运输车，师兄告诉我们，光明使用的鲜奶是从可靠的奶源以最快的速度运来，温度变化不超过一摄氏度，保证鲜奶的新鲜和质量。我们看见了武汉所有光，明酸奶的展示，公司以多品种、高质量取胜，生产各种花色牛奶，产品质量稳定、口味多样我们隔着玻璃窗俯视了酸奶生产线，并得知不同的酸奶发酵时间也是不同的，的可以达到七十二小时。回想起了我们的酸奶DIY，煮奶、加糖、接种、发酵四小时，工业生产比起来真是简单。在这里还见识到了令人向往的检验室和产品研发室，我会为了进入那里而奋斗。
参观之旅中我们还参观了食品加工区的产品展览厅，武汉食品工业加工区规划面积51平方公里，武汉食品工业加工区规划将突出产业功能，争经过3－5年的努力，建成内陆地区最大、功能齐全、产业特色鲜明、项目效益突出的生态型大食品综合开发区，形成300亿元以上的产业规模。各类的食品展示了食品研发的进步。食品工业强力促进农业及农村发展。发展食品工业提升农业，是实现传统农业向现代农业转变、向高效益转变的出路。食品工业的终端产品是食品制成品,其优势在于，保存期长，易于运输，提高需求弹性，提升农产品附加值和农业效益。这样让我们看到了食品加工的前景。可以这样说食品工业的基础就是农产品深加工，我国是农业大国，发展食品工业不仅提高人民的生活水平，更为经济发展做出贡献。食品工业是我国国民经济的重要支柱产业，也是农产品面向市场的主要后续加工业，因而对推动农业产业化的作用巨大。
经过农产品深加工的学习，我初步了解到我国农产品加工的现况，以及农产品深加工的基本信息。这可以提高我们的专业素养，开阔眼界，为以后更加深入学习食品加工打下了理论基础，提高了学习兴趣，更加坚定了我们学好这门课的信念。
参观药厂车间心得体会（篇6）
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20__年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20__年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20__年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的`合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20__等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。
参观药厂车间心得体会（篇7）
根据课程的需要，我们于__年4月21日参观了两个织布的工厂。有这么好的机会到布料生产厂生产现场，能够亲身去观看布料的生产制作过程，让我更深一步地了解理论与实际的差别。
我们首先参观的是__公司厂区，这家工厂生产的布大多是出口用于工业使用，向导带领我们参观了从棉花开始，一直到成品布的出现的整个过程;再到布的切割，到整个产品出现的过程。
之后又来到__公司的工厂，这家工厂生产的布就是普通的，我们在嘈杂的车间里，见到了织布机，明白了经纱纬纱织布的过程。又看到完成的布还要经过严格的检查才能够通个合格，这让人感到严谨。由纱线到布匹，这样的过程终于是亲眼见到了。
在两家工厂里，整个车间，看到次序井然的工作程序，那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。不过，机器却是很喧嚣。走在车间，那些管理和效率还有各种的机器吸引了大多的同学。
从这次参观我也学习到了很多有关布匹的知识，也让我认识到了一些自身不足，课本的知识毕竟有限，而且死板，要亲身实践才能更有体会，过程才是最重要。这次的参观，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及现代化的管理水平，在以后的学习中相信会有较大的帮助。
参观实践学习可以增强我们的感性认识，帮助我们掌握基本理论专业知识，为后绪课程的学习打下基础。
这次__厂参观实践学习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实践使我更深入地掌握服装材料知识，进一步了解织布工作的生产流程，了解布料生产过程中的理论与实际理论知识，与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
